出海 NO FURTHER A MYSTERY

出海 No Further a Mystery

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所以,带着"嫌弃中国市场不好而被动出海"心态的企业,大概率会失望。「新出海」更适合有高追求的公司,这里的"高追求"包括但不限于:想做一个世界级的品牌或平台、希望改变海外对中国制造的不佳印象、实现全球范围的资源优化配置以提升企业竞争力、推动世界变得更美好…

这套方法论在现实中的实践是怎么样呢?作者有幸结识两位曾在这个方面有实践经验的专业人士。他们正在运营或者曾经运营一种正崭露头角的新型咨询机构——“出海智库”,正好满足了企业向国际化发展时,在全面性和成长性两方面的需求。其中,Y先生分享了他的智库帮助一家台湾地区的半导体企业(以下简称公司A)在美国取得业务成功的经历。

企业出海,难免会遭遇惊涛骇浪、云雾迷蒙;那该如何找准方向、笃定前行?霞光智库从罗盘这个中国古老发明上找到了一些灵感,来创建了我们的一套“出海罗盘”。

“结硬寨、打呆仗”,众邦银行坚持练好“基本功”、扎稳“马步”,通过服务线上化、交易审核智能化、风控运营数智化、开放对接组件化、特色需求定制化等“硬功夫”,夯实产融服务的“基本盘”,形成了具有相对优势的投入产出比。

中国智能电动汽车出海历经三个阶段:零部件出口→关键零部件&整车出口;

在香港全球化中心主席邱震海看来,越来越多内地企业主动谋求“出海”发展,并将“出海”战略的第一站放眼于一直担任内地与世界各地“超级联系人”角色的香港。东南亚成为企业家们探索新商机的热土,南山可考虑把“品牌出海”作为重要抓手,为企业“走出去”做好全方位保障。

随着全球库存周期从被动去库到主动补库的切换,外需对国内中游行业的提振将发挥较为重要的带动。库存周期重启上行将带动上游行业盈利好转,中游制造盈利基本面则受益于海外的提振。

大多数的大中华区半导体企业无论其在东亚知名度如何,在海外客户的眼中都是no person(无名之辈),尤其是在北美市场。笔者曾向美国客户介绍过一家沪深主板上市,并且为细分领域龙头的国内企业,但是普遍反馈是美国客户并不了解。即使这家企业已经在北美拓展多年,但其知名度仍然局限于与之有过直接接触的小范围客户。同样的,另一家国内处于领先地位的元件企业,营收高达数十亿元,但是其负责人也曾向笔者抱怨美国客户对其知之甚少。

劉文邦指除了收藏,他亦會投入藝術中。例如這個印章,篆刻家將詩句刻錯了地方,實質應刻在另一面,於是劉文邦在留空的一面為創作者補回名字,作為回應。(黃志東攝)

盘古智库大湾区研究院秘书长高山以《“一带一路”情况及服务“出海”案例》为题作了分享。她建议,可建立“两地双园”孵化器平台,积极整合投资机构、金融机构、法律服务机构、海外市场渠道等资源,助力“出海”企业高效对接资源;升级打造跨境电商生态系统,打造全国首个跨境电商一站式内容陪跑平台;定期组织“出海”相关的培训和交流论坛。 出海导航

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得益于电动汽车的强势拉动,中国汽车出口也在今年超越日本,成为全球汽车出口第一大国。

上篇中介绍的四种出海方案投入逐渐增大,也有各自的特点和优势,但同时都面临着不小的挑战。

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